一架單車走滇藏他說再不瘋狂就老了

發(fā)布者: 戀在麗江 | 發(fā)布時間: 2013-1-30 10:46| 查看數(shù): 9540| 評論數(shù): 1|IP：中國云南麗江

　　“走路太慢，開車太快，騎自行車最合適，既能看到美好的風(fēng)景，又能鍛煉自己的意志，速度也適中，而且騎車花銷也不大，我覺得沒有什么方式比騎車更合適旅行了?！?012年5月4日青年節(jié)，在完成了造血干細(xì)胞捐獻(xiàn)半年多之后，27歲的黃海星正式開始了耗時26天，全程2100公里的滇藏騎行。“在奔三的路上想完成自己的夢想，給青春做個注解?！边@個普通的年輕人在滇藏騎行路上的辛苦和收獲，將伴隨他一生。

　　旅行感悟：“旅途中和遇到的人聊聊彼此的故事，他們的故事開闊了我的眼界，豐富了我的閱歷，讓我的世界變得多彩，這些比風(fēng)景更能吸引我。”

　　故事緣起

　　青春不瘋狂就浪費 “年輕時要做些瘋狂有意義的事，老了想起會熱淚盈眶?！?/strong>

　　黃海星在大三時就加入了中華骨髓庫成為志愿者，2011年5月份接到骨髓庫說有患者配型成功的電話，一開始他擔(dān)心影響身體，但想到捐獻(xiàn)可以挽救一個人的生命，最終還是決定捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞。捐獻(xiàn)后，經(jīng)過一個月左右的時間調(diào)養(yǎng)，身體就恢復(fù)了，現(xiàn)在身體狀態(tài)很好?！奥牴撬鑾斓墓ぷ魅藛T說患者恢復(fù)得不錯，今年也許有機會見到她。”“捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞”這樣的大事，對黃海星來說似乎只是“舉手之勞”。

　　嚴(yán)格來說，黃海星不能算是資深的騎行專家，“最初開始騎行是在2010年12月，那時候給自己買了一輛美利達(dá)山地車作為生日禮物，主要是受身邊一個騎友的影響，他騎著單車去環(huán)游了海南島，還去了陽朔，這樣的旅行方式觸動了我。我覺得生活應(yīng)該多彩一點，年輕人就是要做一些瘋狂又有意義的事情，不然整個青春就浪費了，太可惜了?！?/font>

　　從擁有山地車至今，黃海星的騎行足跡，包括珠海、深圳、江門，也到了東興、祖國南大門憑祥市、大新德天瀑布等中越沿邊公路。騎車完成了中越沿邊公路后，黃海星萌生了騎車去拉薩的夢想：“騎車去拉薩肯定是一個值得紀(jì)念和肯定的事情，選擇滇藏線，主要考慮到我想去大理環(huán)洱海，可以去麗江，可以去香格里拉，可以看梅里雪山，這些地方都是我想去的，還有一點就是特別不喜歡川藏線那么多人像趕集一樣的旅行。”
　　于是3個奔三的80后和3個90后組成的騎行隊在去年青年節(jié)出發(fā)了。先坐車到大理，從那里開始騎行，環(huán)洱海，過麗江，走國道214過香格里拉，過鹽井，到芒康之后再走國道318去拉薩，過芒康之后，經(jīng)過如美、邦達(dá)、然烏湖、波密、魯朗、林芝等到達(dá)拉薩，整個騎行為2100公里，耗時26天，全程下來，幾乎每個人都瘦了10斤左右。

　　騎行路上
　　白馬雪山遇險極端天氣磨煉意志 “挨餓夜騎，晚上九點半才到麗江，隊友幾乎都快虛脫?！?/strong>
　　正式騎行的第一天，黃海星和他的隊友就遇到了極大的挑戰(zhàn)。從大理到麗江，行程148公里，因為沒有考慮到首日騎行的身體適應(yīng)情況，制定的騎行計劃其實有點不妥，但最初大家都沒有意識到。“隊友們都沒有完全適應(yīng)，路上爬坡路段太多，下午五點半到鶴慶縣后，沒有吃飯補給，想直接奔去麗江再吃，導(dǎo)致最后40公里鶴慶縣到麗江的這一段近乎崩潰，挨餓夜騎，晚上九點半才到麗江，隊友幾乎都快虛脫?！?/font>
　　在翻越海拔四千三百多米的白馬雪山中，48公里的連續(xù)上坡，加上遭遇到極端天氣，雨夾雪、寒冷、饑餓、落石、能見度低等一直在考驗著大家的意志?！爱?dāng)時無數(shù)次想要放棄，也反思自己此行的意義，但最后還是堅持騎完了，這天的記憶最深刻?！?/font>

　　而在翻越第一座五千米雪山東達(dá) 山的頭天晚上，騎行隊睡的是29人的大房間，其他車友喝多了在屋里大喊大叫，導(dǎo)致大伙都沒睡好。第二天爬五千多米的東達(dá)山，道路顛簸，上坡26公里，黃海星產(chǎn)生了輕微高原反應(yīng)：“路上覺得很困，有輕微頭疼，不停地在路邊休息，甚至在路邊草地睡了半個小時，等癥狀緩解了才繼續(xù)上坡，登頂之后，也不敢多做停留就趕緊下山?！?/font>
　　途中那些人
　　大聲說出“媽媽我愛你！”
　　2012年5月13日是母親節(jié)，早上大伙從尼西鄉(xiāng)準(zhǔn)備出發(fā)去書松村的時候，平時大大咧咧沒心沒肺的隊友耀佳，忽然從自己的駝包里翻出了一面有點破舊的旗子，上面印了一排字“媽媽，我愛你！”他說雖然在路上，但是希望給遠(yuǎn)在家里的母親一個祝福。這個旗子他出發(fā)前就做好了，雖然有點破，但他用心做了，讓人很感動。

　　68歲車友從上海騎車去拉薩
　　下完怒江七十二拐，在一個路邊的小店休息時，黃海星遇到了幾個來自上海的車友，歲數(shù)都不小，最老的一個已經(jīng)68歲了，卻依然選擇騎車奔走在去拉薩的路上。更難能可貴的是，這個最老的車友是從上海騎過來的，已經(jīng)走了3000多公里，耗時一個半月，雖然走得慢，但他們依然在堅持?！澳菚r候忽然覺得，做什么事都不會太晚，我有什么理由不去努力實現(xiàn)夢想呢？”

　　侏儒癥父子的幸福笑容
　　從八宿縣到然烏湖，是71公里的逆風(fēng)上坡，“在一個拐角處，忽然看到一個患了侏儒癥的父親，步履蹣跚地推著一個小孩用的自行車，車上坐著他尚未學(xué)會走路的兒子。兩父子徜徉在太陽底下，悠閑地沿著公路走，兩人不時對視一下，臉上泛著幸福的笑容?！拔以诳吹竭@一幕的時候，心都融化了。在那么惡劣的自然條件下，這樣的一個侏儒癥父親與他的兒子，依然泛著幸福的笑容，有時候是否是我們要求得太多，滿足得太少了？”

　　旅途感悟
　　走滇藏線，快樂是主旋律
　　“騎行給了我另一種生命，讓我眼界開闊，心態(tài)變好，更加坦然地面對生活的酸甜苦辣?！?/font>
　　電影《轉(zhuǎn)山》也記錄過滇藏騎行的故事：一個24歲的臺灣年輕人，在寒意漸生的10月，為了幫助哥哥完成遺愿，從麗江出發(fā)，獨自騎行穿越平均海拔超過3500米，近2000公里到達(dá)西藏。一路上他經(jīng)歷了穿越無人區(qū)、夜間騎行幾乎掉下懸崖、八宿打狗、由于食物中毒而整整兩天上吐下瀉等等種種艱辛。這不僅是一本關(guān)于旅行的電影，更是一次關(guān)于自由成長的電影。

　　黃海星在完成了挑戰(zhàn)后再看電影時，覺得《轉(zhuǎn)山》把滇藏線騎行所有的極端困難都表現(xiàn)出來了，但他個人覺得，很多時候走滇藏線是很快樂的，“在路上看風(fēng)景的快樂，征服一個又一個爬坡的快樂，與別人分享故事的快樂等等，痛并快樂著，這是騎行滇藏線的最大感受，快樂是主旋律。”
　　“騎行，不僅豐富了我的業(yè)余生活，在某種程度上還給了我另一種生命，去不同的地方看不一樣的風(fēng)景，了解不同人的故事，讓我有了用另一種眼光去看世界的機會，也培養(yǎng)了我堅韌的意志，眼界開闊了，心態(tài)變好了，能夠更加坦然地面對生活的酸甜苦辣，旅行真的讓我有種重生的感覺?！?/font>
　　私家騎行貼士
　　1.身體鍛煉：正式出發(fā)前半年就開始準(zhǔn)備，每天跑步，從最開始的一天跑兩公里到后面的五公里，身體也在逐漸變得很強。每個星期還要進(jìn)行一個一百公里左右的拉練，把自己的屁股練成鐵臀，能經(jīng)得起滇藏線兩千多公里的顛簸。
　　2.騎行裝備：要選適應(yīng)性強的山地車，最好選質(zhì)量好的品牌車，這樣在滇藏線那種復(fù)雜的路況下才能穩(wěn)定發(fā)揮；曾經(jīng)在路上看到騎行雜牌山地的車友，車輪輻條斷了幾根，根本沒辦法再騎行。另外修車補胎工具、雨衣、頭盔、手套(最好防水)、保暖防寒的衣服、備用剎車皮、手電筒等這些裝備最好帶上，其他的能免則免，太多了負(fù)重太大。

　　3.騎行技巧：出發(fā)前盡可能多學(xué)習(xí)修車技能，在路上很多時候你只能靠自己。路上遇到大雨、下雪等極端天氣，最好選擇休息，下雨會導(dǎo)致落石、泥石流、塌方等自然災(zāi)害，而且路面濕滑，下坡特別危險，需要特別注意。如遇摔傷或者騎不動了，可以攔下過路的車輛尋求幫助，也可以打110報警，騎車自己多注意路牌，隨時注意自己的位置，方便別人能盡快找到你。
　　4.最佳騎行季節(jié)：去西藏最好的月份應(yīng)該是5月，那時候杜鵑花也開了，天氣好，下雨較少；9月也很好，雨季過了，冬天還沒來，氣候宜人；六七八這三個月植被情況比較好，但因為是雨季，遇到泥石流、塌方、落石等危險的幾率很大，再者每天都下雨，會影響看風(fēng)景的心情。(專題撰文信息時報記者韋柑潞圖片由受訪者提供)